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CKD夹紧气缸SCA2-FB-40B-211/Z

CKD夹紧气缸SCA2-FB-40B-211/Z

简要描述:CKD夹紧气缸SCA2-FB-40B-211/Z我公司作为众多国际著名品牌:机械设备、五金工具、仪器仪表、电子元器、气动元件、液压元件,生产厂商在中国的合作伙伴,公司为广大用户提供性能优越,价格合理的产品,可满足不同客户的需求!是您身边的工业品超市!

  • 更新时间:2020-05-19
  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 所属分类:日本CKD气缸
  • 产品厂地:杭州市
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详情介绍

CKD夹紧气缸SCA2-FB-40B-211/Z详情说明:
CKD夹紧气缸体有足够的使用寿命。气缸体上部是并列的气缸筒,目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱,用来安装曲轴,其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成,铝合金缸体成本较高,但重量轻、冷却性能好,得到越来越广泛的应用。机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
CKD夹紧气缸内表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种,一种是水冷,另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。
CKD夹紧气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸,整体式气缸强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种气缸对材料要求高,成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套),然后再装到气缸体内。这样,气缸套采用耐磨的优质材料制成,气缸体可用价格较低的一般材料制造,从而降低了制造成本。同时,气缸套可以从气缸体中取出,因而便于修理和更换,并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种 干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁不直接与冷却水接触,而和气缸体的壁面直接接触,壁厚较薄,一般为1~3mm。它具有整体式气缸体的优点,强度和刚度都较好,但加工比较复杂,内、外表面都需要进行精加工,拆装不方便,散热不良。   
CKD夹紧气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接与冷却水接触,气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触,壁厚一般为5~9mm。它散热良好,冷却均匀,加工容易,通常只需要精加工内表面,而与水接触的外表面不需要加工,拆装方便,但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好,而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施。
CKD夹紧气缸按锁紧方式可分为卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。卡套锥面式锁紧装置由锥形制动活塞6、制动瓦1、制动臂4和制动弹簧7等构成,其结构原理如图13-10所示。作用在锥状锁紧活塞上的弹簧力由于楔的作用而被放大,再由杠杆原理得到放大。这个放大的作用力作用在制动瓦1上,把活塞杆锁紧。要释放对活塞的锁紧,向供气口A′供应压缩空气,把锁紧弹簧力撤掉。

CKD夹紧气缸SCA2-FB-40B-211/Z
CKD夹紧气缸腔内压力p30可认为已达气源压力ps,同时,容积很小的无杆腔(包括环形空间C)通过排气孔3与大气相通,故无杆腔压力p10等于大气压力pa。由于pa/ps大于临界压力比0.528,所以活塞开始移动后,在zui小流通截面处(喷气口与活塞之间的环形面)为声速流动,使无杆腔压力急剧增加,直至与蓄气缸腔内压力平衡。该平衡压力略低于气源压力。以上可以称为冲击段的第I区段。第I区段的作用时间极短(只有几毫秒)。在第I区段,有杆腔压力变化很小,故第I区段末,无杆腔压力p1(作用在活塞全面积上)比有杆腔压力p2(作用在活塞杆侧的环状面积上)大得多,活塞在这样大的压差力作用下,获得很高的运动加速度,使活塞高速运动,即进行冲击。
CKD夹紧气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等。  4L2-4-FG-S  2位单电控 单线圈 手动装置M6 M0 M1 M4    
 4L2-4-FG-D  2位双电控 双线圈手动装置M6 M0 M1 M4    
 4L2-4-F_G-D  3位中封 ABR连接PAB连接 双线圈 手动装置M6 M0 M1 M4 
C1040  W.M(过滤减压阀、精密过滤器)接管口径 Rc1/8 1/4    
 C1050  R.M(减压阀、精密过滤器)接管口径 Rc1/8 1/4    
 C1060  F.M(过滤器、精密过滤器)接管口径 Rc1/8 1/4    
 C3000  F.R.L(过滤器、减压阀、油雾器) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3010  W.L(过滤减压阀、油雾器) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3020  F.R(过滤器、减压阀) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3030  F.M.R(过滤器、精密过滤器、减压阀) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3040  W.M(过滤减压阀、精密过滤器) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3050  R.M(减压阀、精密过滤器) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3060  F.M(过滤器、精密过滤器) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C3070  F.F.M(过滤器、过滤器、精密过滤器) 接管口径 Rc1/4 3/8    
 C4000  F.R.L(过滤器、减压阀、油雾器)接管口径 Rc1/4~1/2    
 C4010  W.L(过滤减压阀、油雾器) 接管口径 Rc1/4~1/2    
 C4020  F.R(过滤器、减压阀) 接管口径Rc1/4~1/2    
 C4030  F.M.R(过滤器、精密过滤器、减压阀) 接管口径Rc1/4~1/2    



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