日本CKD串行传输控制阀 串行传输控制阀的进油孔是常开的，液压油会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动电磁阀内油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置运动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了电磁阀的机械运动。这一工作原理很好地反映了“电磁阀”这一名称的含义。

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