无杆气缸和普通气缸的的工作原理样,只是外部连接、密封形式不同SMC无杆气缸和普通气缸的的工作原理样无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞 无杆气缸里有活塞外部负载给活塞相连，作动靠进气。在气缸缸管轴向开有条槽，在气缸缸管轴向开有条槽活塞与尚志在槽上部移动。 为了防止泄漏及防尘需要，为了防止泄漏及防尘需要在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成体。 活塞与滑块连接在起，活塞与滑块连接在起带动固定在上的执行机构实现往复运动带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
无活塞杆气缸有绳索气缸、钢带气缸、机械接触式气缸和磁性耦合式气缸。
它们没有普通气缸的刚性活塞杆，而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构，跟随活塞直接 或间接实现往复直线运动。这种气缸结构简单，节省安装空间的zui大优点，特别适用于小缸径长行程的场合。
下面具体介绍下各种气缸的特点：
绳索气缸、钢带气缸，这类气缸用绳索、钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动。这种气缸又称为柔性气缸。其主要特点是在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小半。
机械接触式无杆气缸这种气缸，与绳索气缸相似的优点，但机械接触式无杆气缸占据的空间小，不需要设置防转动机构。
由于负载与活塞是在气缸槽内运动的滑块连接的，因此在使用中必须注意径向和轴向负载。为了增加承载能力，必须加导向机构。
磁性耦合无杆气缸，它的特点是小型，轻量化，无外部泄漏，维修保养方便。当速度快、负载大时，内外磁环易脱开，即负载大小受速度的影响，且磁性耦合无杆气缸中间不可能增加支承点，zui大行程受到限制。
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